Supuestos
Tomando como base el caso 1, podemos definir alguna funcionalidad para nuestro sistema.
Primero simplifiquemos un poco este caso para hacerlo alcanzable en un tiempo corto y tener un prototipo en aproximadamente 2 semanas.
Establezcamos los siguientes supuestos:
1) Se trata de un estacionamiento de una tienda de autoservicio -tipo walmart, consistente en un solo patio con un solo nivel del altura, una única entrada y una única salida. Similar a la imagen siguiente
Aquí cabe hacer una observación: en un estacionamiento multinivel, se extendería a n patios, divididos en n sectores y n niveles. Un cajón del estacionamiento estaría ubicado entonces dentro de un sector, un nivel y un patio determinado.
Para la simplificación, cada cajón de estacionamiento pertenece a un único patio, en un único nivel, dentro de un único sector.
Para el tema de las puertas de entrada y salida, el multinivel podría tener n entradas y n salidas. Para el caso simplificado, ya mencionamos que solo habrá una entrada y una única salida, estando ubicadas en distintos lugares.
2) No se contemplará uso de plumas de acceso automáticas. En su lugar habrá personal en un equipo de cómputo fijo dentro de una caseta. En la salida también hay un equipo de cómputo operado por una persona. La entrada y salida de vehículos implica la emisión de un boleto físico al ingresar al patio y la recepción del mismo al momento de salir del estacionamiento.
3) Los vehículos que pueden ingresar son: automóviles particulares, taxis, motocicletas, transportes de carga para entrega de mercancía así como unidades de transporte de mercancías de terceros.
4) Únicamente los vehículos de entrega de mercancía tienen cajones reservados para uso de la tienda. El resto de vehículos tienen libertad de elegir el cajón donde se aparcan.
5) Hay un conjunto de reglas para la entrada, la salida y la permanencia de vehículos en el patio. Principalmente horarios y tarifas. Por lo tanto se calculan tiempos y costos y existe algún medio de cobro.


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